Bmw X5 2008
5 مشترك
صفحة 1 من اصل 1
Bmw X5 2008
من طرف ahmed السبت مايو 10, 2008 9:22 pm
Bmw X5 2008
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
اليوم جايب لكم تقرير جديد عن Bmw X5 2008
أخليكم مع الصور والمعلومات...
محرك السيارة
1- محرك من ثمان أسطوانات على شكل (7) , سعة 4.8ل , قدرة حصانية 360حصان .
2-محرك من ثمان أسطوانات ايضا على شكل (V) , سعة 4,4 ل
3- محرك من ست اسطوانات متتالية , سعة 4.0ل , قدرة حصانية 260حصان .
صورة للمحرك
- يتسم "اكس5" 2008 بانه اطول من الطراز السابق بسع انشات , و تستفيد المقصورة الداخلية من هذا الطول لتصبح اكثر إتساعاً .
- حري بالذكر ان التعليق الأمامي لهذه السيارة أصبح (Double Wishbone) , و هو شيء يستحق الذكر في هذه الفئة من السيارات ,
و يعطي نظام التعليق هذا الإطارات قدرة افضل على التشبث بالطريق مما يجعلها السيارة قادرة على دخول المنعطفات بسرعة اعلى , كذلك الأمر مع التعليق الخلفي
(IV) .
- نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة , و يتوفر إختيارياً نظام
(Speed-Sensitive Active Steering)
و هي تقنية لأول مره تتوفر على سيارة رياضية متعددة الإستخدام من "بي ام دبليو" .
- تم تحسين نظام الدفع الرباعي المسمى (xDrive) ليوزع 40% من العزم للمحور الأمامي , و الباقي للمحور الخلفي .
- تم تجهيز السيارة بإطارات عاملة بتقنية المسير بدون هواء (RunFlat) قياسياً .
صورة لواجهة السيارة من الامام ...
والأن صورة لخلفية السيارة ..
صورة للسيارة من الجانب الأيسر..
صورة من الجانب الأيمن نشوف روعة ال
...
النظام الآلي لإختيار السرعات
- و لأول مره , تقوم "بي ام دبليو" بتجهيز سيارة "اكس5" بنظام آلي لإختيار السرعات يتحكم بناقل الحركة .
- يعود هذا النظام الآلي لإختيار السرعات لوضعيته الأصلية بعد كل إستخدام .
- تم التخلي عن نظام إدارة السرعات الميكانيكي , و أصبح إلكترونياً , فمثلاً لإختيار وضعية الوقوف (P) كل ماعليك فعله هو الضغط على الزر اعلى عصى ناقل الحركة المعلم بحرف
(p) ,
اما لإختيار وضعية "التعشيق اليدوي" فيجب ضغط العصى لجهة اليسار , عندها يمكن التعشيق يدوياً إما بضغط العصى للجهة العلوية لإختيار السرعة التي تلي الحالية , او للأسفل
لإختيار السرعة التي تسبق الحالية .و يمكن رؤية السرعة الحالية إما بالنظر للعصى نفسها المزودة بشاشة عرض , او بالنظر للوحة العدادات . و من مزايا هذا النظام
هو انه لا يستهلك مساحة كبيرة كنواقل السرعة الأخرى , مما يسمح لوضع صندوقي تخزين إضافيين و حامل اكواب كبير الحجم .
صورة لمغير السرعات...اللي هو القير
نظام "BMW iDrive" بست ازرار ذاكرة قابلة للبرمجة
يمكن التحكم بالوظائف الملاحية و الترفيهية و وظائف الإتصال , أو حتى إعدادات الراحة إما بإدارة أو دفع أو بالضغط على القرص الدوار
الموجود في الكونسول الوسطي , و تعرض هذه الخيارات العديدة على شاشة التحكم . و لهذه الشاشة خاصية التعتيم الآلي لتتماشى من وضعية الإنارة داخل المقصورة
و هي مثبتة في وضعية يسهل على السائق قرائتها . و تم تجهيز هذا النظام المتطور بست أزرار يمكن برمجتها على وظائف من إختيار السائق . يتوفر إختيارياً
نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جداً .
صورة لدركسون ( الطارة ) او المقود ..
صورة للسيارة من الداخل..
مصابيح عاملة بغاز "زينون" , مع إضاءة متكيفة في المنعطفات
يقوم نظام الإنارة المستمرة (DRL) مع المصابيح العاملة بغاز "زينون" بعمل إضاء واضحة جداً و جميلة المنظر , و هي
على شكل أربع حلقات دائرية , و يمكن لهذه الحلقات أن تشع نوراً اكثر سطوعاً بـ 100 مرة من الأنوار الخلفية الحمراء اللون ,
مما يساعد على رؤية السيارة حتى من مسافة بعيدة , و يجعلها ايضاً واضحة بكونها سيارة "بي ام دبليو" , و مع هذا فإن نظام الإنارة
المستمرة يستهلك 50% اقل من الطاقة . و لمزيد من الوضوح اثناء القيادة و خصوصاً في المنعطفات , تقوم أنوار الضباب بالإلتفاف
يميناً او شمالاً تبعاً لحركة عجلة القيادة لكشف العقبات التيت قد تعترض طريق السيارة .
خاصية اخرى تم تزويد "اكس5" بها هو مثبت السرعة الديناميكي (DCC) و الذي يقوم بالتحكم بنظام إداة المحرك و المكابح و نسب السرعة لإبقاء المركبة على
السرعة المحددة مسبقاً , و لهذا النظام القدرة على التعرف إذا ماكانت السيارة تسير داخل منعطف عن طريق تسجيل بيانات التسارع الجانبية (Lateral Acceleration)
بهدف تقليل السرعة . من خصائصه الأخرى قدرته على التحكم بنظام الكبح أثناء الحاجة عند السير في النحدرات او عندما تكون السيارة تسحب مقطورة .
صورة لشاشة السيارة المزودة بكاميرا في الخلف ونظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية..
شوفوا روعة ال من الداخل..
نظام مساعدة الركن مع كاميرا خلفية
يتوفر إختيارياً نظام (PDC) مع كاميرا خلفية من شأنه ان يسهل عملية ركن السيارة و كشف العقبات التي تعترض طريقها
حتى في المواقف المزدحمة , و لهذا النظام وظيفتين جديدتين هما :
1- يمكن للجهاز عرض خطوط تحدد مسار السيارة و المساحة التي ستشغلها .
2- تحديد العواقب التي تعترض طريق المركبة اثناء الركن برسم بياني ثلاثي الأبعاد عن طريق إستخدام حساست فوق صوتية .
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
اليوم جايب لكم تقرير جديد عن Bmw X5 2008
أخليكم مع الصور والمعلومات...
محرك السيارة
1- محرك من ثمان أسطوانات على شكل (7) , سعة 4.8ل , قدرة حصانية 360حصان .
2-محرك من ثمان أسطوانات ايضا على شكل (V) , سعة 4,4 ل
3- محرك من ست اسطوانات متتالية , سعة 4.0ل , قدرة حصانية 260حصان .
صورة للمحرك
- يتسم "اكس5" 2008 بانه اطول من الطراز السابق بسع انشات , و تستفيد المقصورة الداخلية من هذا الطول لتصبح اكثر إتساعاً .
- حري بالذكر ان التعليق الأمامي لهذه السيارة أصبح (Double Wishbone) , و هو شيء يستحق الذكر في هذه الفئة من السيارات ,
و يعطي نظام التعليق هذا الإطارات قدرة افضل على التشبث بالطريق مما يجعلها السيارة قادرة على دخول المنعطفات بسرعة اعلى , كذلك الأمر مع التعليق الخلفي
(IV) .
- نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة , و يتوفر إختيارياً نظام
(Speed-Sensitive Active Steering)
و هي تقنية لأول مره تتوفر على سيارة رياضية متعددة الإستخدام من "بي ام دبليو" .
- تم تحسين نظام الدفع الرباعي المسمى (xDrive) ليوزع 40% من العزم للمحور الأمامي , و الباقي للمحور الخلفي .
- تم تجهيز السيارة بإطارات عاملة بتقنية المسير بدون هواء (RunFlat) قياسياً .
صورة لواجهة السيارة من الامام ...
 | :: اضغط هنا لمشاهدة الصورة بحجمها الطبيعي :: |
والأن صورة لخلفية السيارة ..
| :: اضغط هنا لمشاهدة الصورة بحجمها الطبيعي :: |
صورة للسيارة من الجانب الأيسر..
صورة من الجانب الأيمن نشوف روعة ال
...النظام الآلي لإختيار السرعات
- و لأول مره , تقوم "بي ام دبليو" بتجهيز سيارة "اكس5" بنظام آلي لإختيار السرعات يتحكم بناقل الحركة .
- يعود هذا النظام الآلي لإختيار السرعات لوضعيته الأصلية بعد كل إستخدام .
- تم التخلي عن نظام إدارة السرعات الميكانيكي , و أصبح إلكترونياً , فمثلاً لإختيار وضعية الوقوف (P) كل ماعليك فعله هو الضغط على الزر اعلى عصى ناقل الحركة المعلم بحرف
(p) ,
اما لإختيار وضعية "التعشيق اليدوي" فيجب ضغط العصى لجهة اليسار , عندها يمكن التعشيق يدوياً إما بضغط العصى للجهة العلوية لإختيار السرعة التي تلي الحالية , او للأسفل
لإختيار السرعة التي تسبق الحالية .و يمكن رؤية السرعة الحالية إما بالنظر للعصى نفسها المزودة بشاشة عرض , او بالنظر للوحة العدادات . و من مزايا هذا النظام
هو انه لا يستهلك مساحة كبيرة كنواقل السرعة الأخرى , مما يسمح لوضع صندوقي تخزين إضافيين و حامل اكواب كبير الحجم .
صورة لمغير السرعات...اللي هو القير
نظام "BMW iDrive" بست ازرار ذاكرة قابلة للبرمجة
يمكن التحكم بالوظائف الملاحية و الترفيهية و وظائف الإتصال , أو حتى إعدادات الراحة إما بإدارة أو دفع أو بالضغط على القرص الدوار
الموجود في الكونسول الوسطي , و تعرض هذه الخيارات العديدة على شاشة التحكم . و لهذه الشاشة خاصية التعتيم الآلي لتتماشى من وضعية الإنارة داخل المقصورة
و هي مثبتة في وضعية يسهل على السائق قرائتها . و تم تجهيز هذا النظام المتطور بست أزرار يمكن برمجتها على وظائف من إختيار السائق . يتوفر إختيارياً
نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جداً .
صورة لدركسون ( الطارة ) او المقود ..
صورة للسيارة من الداخل..
مصابيح عاملة بغاز "زينون" , مع إضاءة متكيفة في المنعطفات
يقوم نظام الإنارة المستمرة (DRL) مع المصابيح العاملة بغاز "زينون" بعمل إضاء واضحة جداً و جميلة المنظر , و هي
على شكل أربع حلقات دائرية , و يمكن لهذه الحلقات أن تشع نوراً اكثر سطوعاً بـ 100 مرة من الأنوار الخلفية الحمراء اللون ,
مما يساعد على رؤية السيارة حتى من مسافة بعيدة , و يجعلها ايضاً واضحة بكونها سيارة "بي ام دبليو" , و مع هذا فإن نظام الإنارة
المستمرة يستهلك 50% اقل من الطاقة . و لمزيد من الوضوح اثناء القيادة و خصوصاً في المنعطفات , تقوم أنوار الضباب بالإلتفاف
يميناً او شمالاً تبعاً لحركة عجلة القيادة لكشف العقبات التيت قد تعترض طريق السيارة .
خاصية اخرى تم تزويد "اكس5" بها هو مثبت السرعة الديناميكي (DCC) و الذي يقوم بالتحكم بنظام إداة المحرك و المكابح و نسب السرعة لإبقاء المركبة على
السرعة المحددة مسبقاً , و لهذا النظام القدرة على التعرف إذا ماكانت السيارة تسير داخل منعطف عن طريق تسجيل بيانات التسارع الجانبية (Lateral Acceleration)
بهدف تقليل السرعة . من خصائصه الأخرى قدرته على التحكم بنظام الكبح أثناء الحاجة عند السير في النحدرات او عندما تكون السيارة تسحب مقطورة .
صورة لشاشة السيارة المزودة بكاميرا في الخلف ونظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية..
شوفوا روعة ال
من الداخل..نظام مساعدة الركن مع كاميرا خلفية
يتوفر إختيارياً نظام (PDC) مع كاميرا خلفية من شأنه ان يسهل عملية ركن السيارة و كشف العقبات التي تعترض طريقها
حتى في المواقف المزدحمة , و لهذا النظام وظيفتين جديدتين هما :
1- يمكن للجهاز عرض خطوط تحدد مسار السيارة و المساحة التي ستشغلها .
2- تحديد العواقب التي تعترض طريق المركبة اثناء الركن برسم بياني ثلاثي الأبعاد عن طريق إستخدام حساست فوق صوتية .
ahmed- عضو جديد بالباكيت
-
عدد الرسائل : 4
العمر : 44
مزاجك :
الوظيفة :
الدولة :
نقاط : 0
تاريخ التسجيل : 17/04/2008
خالد بن الوليد- عضو بدأ يشارك
- عدد الرسائل : 53
العمر : 34
نقاط : 0
تاريخ التسجيل : 15/05/2008
السفاح- نائب المدير
- عدد الرسائل : 361
العمر : 34
مزاجك :
الوظيفة :
الاوسمة :
نقاط : 0
تاريخ التسجيل : 08/03/2008 -
المدير العام- المديرالعام
- عدد الرسائل : 605
العمر : 54
الوظيفة :
الدولة :
نقاط : 244
تاريخ التسجيل : 02/03/2008 -
اسد بابل- المشرف العام
- عدد الرسائل : 1069
العمر : 33
المدينة : بابــــل العــراق
مزاجك :
الوظيفة :
الاوسمة :
نقاط : 0
تاريخ التسجيل : 01/06/2008 -
مواضيع مماثلةصفحة 1 من اصل 1
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى